Washington, DC – Today, U.S. Congressman Henry Cuellar (D-TX-28), Congressman Tony Gonzales (R-TX-23), Congresswoman Veronica Escobar (D-TX-16), Congressman Vicente Gonzalez (D-TX-34), and Congressman Gabe Vasquez (D-NM-2) introduced the Land Port of Entry (LPOE) Modernization Trust Fund Act. This legislation will establish a trust fund that will be used to (1) construct new ports of entry, (2) expand and improve existing ports of entry, (3) procure technology for inspecting and processing traffic passing through ports of entry, and (4) hire U.S. Customs and Border Protection staff. The Department of Homeland Security (DHS) will also establish the Land Port of Entry Modernization Oversight Board to advise DHS on how to use the trust fund and to review the trust fund's expenditures.

“While waterway-based ports of entry have long had the benefit of a consistent source of federal resources via the authorization of a similar trust fund, our overburdened land-based ports of entry have struggled. The LPOE Modernization Trust Fund Act is needed to properly redistribute much needed resources to LPOE facilities and to ensure the United States’ long-term economic prosperity through international trade,” said Congressman Henry Cuellar. “Improved trade infrastructure along the southern border is critical. 68% of all trade between the United States and Mexico occurs along the Texas-Mexico border, including $129.6 billion in U.S. exports to Mexico and $142.7 billion in U.S. imports from Mexico. The LPOE Trust Fund will expand, improve, and construct new U.S. ports of entry and support infrastructure to accommodate high volumes of commercial, vehicle, and pedestrian traffic. It will also help critical transit and trade facilities more efficiently complete the inspection and processing of commercial, vehicle, and pedestrian traffic. I applaud my fellow border colleagues for working together in a bipartisan manner to support crucial investments in our land port infrastructure.”

“Land ports of entry do not just serve as the frontlines for defending against illicit smuggling of drugs and other contraband—they are essential to facilitating international trade and boosting our nation’s economy. The Land Port of Entry (LPOE) Modernization Trust Fund Act will ensure there are resources available solely dedicated to making much-needed improvements to our nation’s land ports of entry infrastructure. I am proud to have worked with my colleagues across the aisle to introduce this important legislation in the U.S. House of Representatives,” said Congressman Tony Gonzales.

“South Texas is one of the main arteries for trade, travel, and tourism in the nation, but its ports of entry sorely need to be expanded and updated to accommodate the travel demand and increasing traffic in the region,” said Congressman Vicente Gonzalez. “I’m proud to partner with Congressman Cuellar to advance legislation that would provide federal funding to adequately staff, update, and create additional ports of entry in the United States. We have made historic investments in our nation’s infrastructure in recent years, and we can’t let our land ports of entry fall by the wayside any longer.”

“The infrastructure at our ports of entry is in dire need of upgrades,” said Congresswoman Veronica Escobar. “We live in a country where our airports are revered in our communities, offering world-class customer service without sacrificing comfort or security; I want that same sentiment expressed when it comes to our ports. I'm thrilled to join my fellow co-sponsors of this legislation to use funds to make the necessary investments to modernize the technology and infrastructure at our ports.”

"Modernizing our land ports of entry is essential to strengthening our border communities, enhancing security, and boosting our economy,” said Congressman Gabe Vasquez. “In New Mexico, investments in ports like the Santa Teresa Port of Entry mean more efficient trade, stronger infrastructure, and better jobs for our communities. This legislation takes a proactive approach to ensure our land ports have the resources they need to improve technology, expand capacity, and keep pace with growing demand. I’m proud to work alongside my colleagues to advance this bipartisan effort that supports both economic growth and border security."

“The Border Trade Alliance thanks Rep. Cuellar and this bipartisan group of lawmakers for working to ensure our land border ports of entry are properly resourced to keep pace with today's trade and travel volumes. Adequately staffed ports of entry with modern inspection technology and updated infrastructure are essential to the economic health of the entire country. We strongly support this bill, and we look forward to working with Rep. Cuellar and the original cosponsors to see this important legislation through to passage,” said Britton Mullen, President of the Border Trade Alliance.

“Trucks move 76% of the freight that crosses our borders with Canada and Mexico.  When supply chain bottlenecks arise, they raise prices for consumers, delay shipments for businesses, cause headaches for truck drivers, and jeopardize American jobs,” said Henry Hanscom, Senior Vice President of Legislative Affairs for the American Trucking Associations. “Modernizing our land ports of entry is a key component of building a 21st century transportation network befitting the world’s greatest nation. The trucking industry thanks Reps. Cuellar, Gonzalez, Escobar, Gonzales, and Vasquez for directing attention and investments to these important gateways so that cross-border freight can move safely and efficiently.”

“The Land Port of Entry Modernization Trust Fund Act is a game-changer for the trucking industry in Texas and across the nation. The Texas Trucking Association applauds longtime friend to the industry and champion of the Texas economy, Congressman Cuellar in his outstanding leadership in championing this legislation and his dedication to modernizing our ports. This will revolutionize cross-border trade, enhance security, and drive economic growth,” said John D. Esparza, President & CEO of the Texas Trucking Association.

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Washington, DC – Hoy, el Congresista Henry Cuellar (D-TX-28), el Congresista Tony Gonzales (R-TX-23), la Congresista Veronica Escobar (D-TX-16), el Congresista Vicente Gonzalez (D-TX-34), y el Congresista Gabe Vasquez (D-NM-2) presentaron la Ley del Fondo Fiduciario para la Modernización de los Puertos Terrestres de Entrada (LPOE). Esta legislación establecerá un fondo fiduciario que se utilizará para (1) construir nuevos puertos de entrada, (2) ampliar y mejorar los puertos de entrada existentes, (3) adquirir tecnología para inspeccionar y procesar el tráfico que pasa por los puertos de entrada, y (4) contratar personal de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos. El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) también creará el Consejo de Supervisión de la Modernización de los Puertos Terrestres de Entrada para asesorar al DHS sobre cómo utilizar el fondo fiduciario y revisar sus gastos.

“Mientras que los puertos de entradas por vía navegable se han beneficiado durante mucho tiempo de una fuente constante de recursos federales a través de la autorización de un fondo fiduciario similar, nuestros sobrecargados puertos de entrada terrestres han tenido dificultades. La Ley del Fondo Fiduciario para la Modernización de los LPOE es necesaria para redistribuir adecuadamente los recursos que tanto necesitan las instalaciones de los LPOE y para garantizar la prosperidad económica a largo plazo de Estados Unidos a través del comercio internacional”, dijo el Congresista Henry Cuellar. “La infraestructura comercial mejorada a lo largo de la frontera sur es fundamental. El 68% de todo el comercio entre Estados Unidos y México se realiza a lo largo de la frontera entre Texas y México, incluidos 129.600 mil millones de dólares en exportaciones estadounidenses a México y 142.700 mil millones de dólares en importaciones estadounidenses procedentes de México. El Fondo Fiduciario LPOE ampliará, mejorará y construirá nuevos puertos de entrada a Estados Unidos e infraestructura de soporte para acomodar altos volúmenes de tráfico comercial, vehicular y peatonal. También ayudará a las instalaciones críticas de tránsito y comercio a completar de manera más eficiente la inspección y el procesamiento del tráfico comercial, vehicular y peatonal. Aplaudo a mis colegas de la frontera por trabajar juntos de manera bipartidista para apoyar inversiones cruciales en nuestra infraestructura portuaria terrestre.”

“Los puertos de entrada terrestres no sólo sirven como primera línea de defensa contra el contrabando ilícito de drogas y otros productos de contrabando, sino que son esenciales para facilitar el comercio internacional e impulsar la economía de nuestro país. La Ley del Fondo Fiduciario para la Modernización de los Puertos Terrestres de Entrada (LPOE) garantizará la disponibilidad de recursos dedicados exclusivamente a realizar las mejoras que tanto necesitan las infraestructuras de los puertos terrestres de entrada de nuestro país. Estoy orgulloso de haber trabajado con mis colegas de todos los partidos para presentar esta importante legislación en la Cámara de Representantes de Estados Unidos,” dijo el Congresista Tony Gonzales.

“El sur de Texas es una de las principales arterias para el comercio, los viajes y el turismo en la nación, pero sus puertos de entrada necesitan urgentemente ser ampliados y actualizados para dar cabida a la demanda de viajes y el aumento del tráfico en la región,” dijo el Congresista Vicente González. “Estoy orgulloso de colaborar con el congresista Cuellar para avanzar la legislación que proporcionaría fondos federales para dotar adecuadamente de personal, actualizar y crear puertos de entrada adicionales en los Estados Unidos. Hemos hecho inversiones históricas en la infraestructura de nuestra nación en los últimos años, y no podemos dejar que nuestros puertos de entrada terrestres se queden en el camino por más tiempo.”

“La infraestructura de nuestros puertos de entradas necesita mejoras urgentes,” dijo la Congresista Veronica Escobar. “Vivimos en un país donde nuestros aeropuertos son venerados en nuestras comunidades, ofreciendo un servicio al cliente de primera clase sin sacrificar la comodidad o la seguridad; quiero que ese mismo sentimiento se exprese cuando se trata de nuestros puertos. Estoy encantado de unirme a mis colegas copatrocinadores de esta legislación para utilizar los fondos para hacer las inversiones necesarias para modernizar la tecnología y la infraestructura en nuestros puertos.”

" La modernización de nuestros puertos de entrada terrestres es esencial para reforzar nuestras comunidades fronterizas, mejorar la seguridad e impulsar nuestra economía,” dijo el Congresista Gabe Vasquez. “En Nuevo México, las inversiones en puertos como el Puerto de Entrada de Santa Teresa significan un comercio más eficiente, una infraestructura más fuerte y mejores empleos para nuestras comunidades. Esta legislación adopta un enfoque proactivo para asegurar que nuestros puertos terrestres tengan los recursos que necesitan para mejorar la tecnología, ampliar la capacidad y mantener el ritmo de la creciente demanda. Estoy orgulloso de trabajar junto con mis colegas para avanzar en este esfuerzo bipartidista que apoya tanto el crecimiento económico como la seguridad fronteriza.”

"La Alianza de Comercio Fronterizo agradece al Representante Cuellar y a este grupo bipartidista de legisladores por trabajar para asegurar que nuestros puertos de entrada fronterizos terrestres cuenten con los recursos adecuados para seguir el ritmo de los volúmenes de comercio y viajes de hoy en día. Para la salud económica de todo el país es esencial que los puertos de entrada cuenten con personal suficiente, tecnología de inspección moderna e infraestructuras actualizadas. Apoyamos firmemente este proyecto de ley, y esperamos con interés trabajar con el Representante Cuellar y los copatrocinadores originales para ver esta importante legislación hasta su aprobación," dijo Britton Mullen, Presidente de la Alianza para el Comercio Fronterizo.

“Los camiones mueven el 76% de la carga que cruza nuestras fronteras con Canadá y México.  Cuando aparecen cuellos de botella en la cadena de suministro, suben los precios para los consumidores, retrasan los envíos para las empresas, causan dolores de cabeza a los camioneros y ponen en peligro los puestos de trabajo estadounidenses,” dijo Henry Hanscom, Vicepresidente Senior de Asuntos Legislativos de la American Trucking Associations. “La modernización de nuestros puertos de entrada terrestres es un componente clave de la construcción de una red de transporte del siglo 21 digna de la nación más grande del mundo. La industria del transporte por carretera gracias Reps. Cuellar, González, Escobar, Gonzales y Vasquez por dirigir la atención y las inversiones a estas importantes puertas de entrada para que la carga transfronteriza pueda moverse con seguridad y eficiencia.”

“La Ley del Fondo Fiduciario para la Modernización de los Puertos de Entrada Terrestres cambia las reglas del juego para la industria del transporte por carretera en Texas y en todo el país. La Asociación de Camioneros de Texas aplaude al Congresista Cuellar, amigo de la industria desde hace mucho tiempo y campeón de la economía de Texas, por su destacado liderazgo en la defensa de esta legislación y su dedicación a la modernización de nuestros puertos. Esto revolucionará el comercio transfronterizo, mejorará la seguridad e impulsará el crecimiento económico,” dijo John D. Esparza, Presidente y Director General de la Texas Trucking Association.

Para más información sobre la Ley del Fondo Fiduciario para la Modernización de los Puertos Terrestres de Entrada (LPOE), haga clic aquí.

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