Considerado el puerto terrestre más ocupado en los Estados Unidos, el Puente del Comercio Mundial será transformado con la implementación de un plan de 100 millones de dólares en áreas tales como la Estación de Inspección Federal, un carril específico para camiones FAST, y la expansión de ocho a 16 carriles.

El Congresista Henry Cuellar (TX-28) se reunió con accionistas en el Puente del Comercio Mundial, y también dio los detalles a representantes de la prensa durante una conferencia, el miércoles por la mañana.

Cuéllar consideró que con una mejor tecnología el puente exclusivo para el comercio, transformará el puerto en el World Trade Bridge 2.0, con unas instalaciones de carga de clase mundial.

“El Puente del Comercio Mundial maneja más de 300.000 millones de dólares en comercio generado y más de 2 millones de camiones que cruzan anualmente”, dijo Cuéllar. “Laredo es una potencia cuando se trata de comercio, y queremos asegurarnos que seguimos siendo el número uno”.

Algunas ventajas de estos cambios será un “procesamiento más eficiente, mayor capacidad de carga y tiempos de espera reducidos, (para) ahorrar millones de dólares en pérdida de producción económica y crear empleos mientras se asegura nuestra ubicación estratégica como centro de comercio mundial”.

World Trade Bridge 2.0

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Planes para el Puente del Comercio Mundial incluyen transformar la Estación de Inspección Federal en los próximos años a fin de incrementar la eficiencia de carga por medio de:

• Permitir la recolección automatizada de datos de inspección previa e inspección de cargas en los Estados Unidos antes en la cadena de suministro
• Automatización de ciertas funciones que permiten a los funcionarios de la CBP centrar sus habilidades de inspección en los envíos de seguridad, cumplimiento y cumplimiento de normas de alto riesgo
• Integrar tecnologías como la robusta capacidad WIFI, dispositivos de identificación por radiofrecuencia (RFID), conducir a través de sistemas de rayos X portales de camiones multi energéticos y otros sistemas de procesamiento de cargas CBP en un paquete de software común e incluir las modernas colas de control de tráfico Sistemas
• Construir una torre de control de tráfico de carga con un centro de operaciones, estaciones de análisis de imágenes de rayos X y cámaras para monitorear activos a través del complejo en tiempo real y proporcionar a los gerentes el estado del contenedor en cualquier punto y las herramientas para monitorear la eficiencia
• Incluir el Centro de Inspección y Tecnología de Capacitación y el Laboratorio Agropecuario
• Maximizar las inspecciones de juntas con otros socios de la US Federal, el Estado y la Aduana de México en la mayor medida posible
• Áreas de inspección flexibles y escalables para satisfacer futuras necesidades, incluyendo vías de derivación

La ciudad de Laredo está invirtiendo 10.3 millones de dólares del Proyecto para Reubicación de Carriles del Comercio Gratuito y Seguro (FAST).

Programa 559

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La Ciudad de Laredo, CBP y el GSA construirán un carril dedicado exclusivamente al uso de participantes en el programa de carga confiable (camiones FAST) lo que les permitirá tener acceso a la nuevas instalaciones de inspección.

Incluye un nuevo camino conectando a cuatro nuevos módulos de inspección primaria, un área de inspección no invasiva (NII), dos módulos para control de salida, y acceso a las actuales instalaciones de inspección secundaria y área para materiales peligrosos.

“Se espera que este proyecto reduzca los puntos que provocan cuello de botella y aumente la capacidad del puente en un 47 por ciento, reduciendo a la vez los tiempos de retraso del tráfico de 30 a 5 minutos”, dijo Cuéllar.  “Se cree que se necesitarán tres años para el diseño, adquisición y construcción”.

Solicitudes en proceso

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La ciudad de Laredo se encuentra trabajando en una solicitud para enmendar el Permiso Presidencial a fin de expandir el Puente del Comercio Mundial de ocho a 16 carriles.

Laredo, el Condado de Webb, la Autoridad Regional de Movilidad (RMA), y el Departamento de Transportación de Texas, han presentado una solicitud al programa de Subsidios FAST LANE (Fostering Advancements in Shipping and Transportation for the Long-term Achievement of National Efficiencies) por 96 millones de dólares, a fin de que el Departamento de Transportación construya carriles adicionales sobre Bob Bullock Loop (US Interstate 69W) desde el Puerto de Entrada a la Interestatal 35 (I-35) y cinco conectores directos en el Intercambio I-35 / I-69.

El 10 de julio Cuellar se reunirá con Randi Fredholm-Hutchinson, Asesor Principal de la Administración Federal de Seguridad de los Portadores de Vehículos Motorizados del Departamento de Transporte de E.U., para hablar acerca del transporte y comercio con accionistas, y para discutir el programa de subsidios discrecionales de Infraestructura para Reconstruir América (INFRA) del Departamento de Transportación.

Durante la conferencia de prensa del miércoles los siguientes funcionarios fueron reconocidos por su apoyo a los proyectos, el Comisionado Interino de CBP Kevin McAleenan por su liderazgo, así como al Comisionado Asistente Ejecutivo de CBP, Todd C. Owen; el Subdirector Ejecutivo Adjunto de la Oficina de Operaciones de Campo de CBP John Wagner; el Director de Operaciones de Campo de CBP David P. Higgerson; el  Subdirector de Operaciones de Campo de CBP Brad Skinner; el Director del Puerto de Entrada de Laredo en CBP Greg Alvarez; el Director Adjunto del CBP, Alberto Flores; el Senador John Cornyn; el Alcalde Pete Sáenz, la Ciudad de Laredo, y accionistas.

http://riograndeguardian.com/inversion-de-100-millones-de-dolares-transformara-puerto-en-puente-del-comercio-mundial-2-0/