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LLAMAS COMUNICACION: Acción conjunta Bipartidista aprueba presupuesto millonario para infraestructura carretera en Texas y la Frontera con México
Washington,
December 5, 2015
POR JAVIER AMIEVA Henry Cuellar (D-TX-28), el senador John Cornyn (R-TX), el congresista Will Hurd (R-TX-23), el congresista Beto O’Rourke (D-TX-16) y Presidente Michael McCaul ( R-TX-10) elogió el paso por la Cámara y el Senado de Transporte Terrestre del América de fijación (FAST) Act, un proyecto de ley federal de carreteras de cinco años que incluye el lenguaje para dar a los estados mayor flexibilidad para invertir en la infraestructura fronteriza. La legislación genera un promedio de $ 3670 millones por año durante los próximos cinco años para proyectos de transporte de Texas. FAST, es el nombre asignado al proyecto aprobado para la inversión promedio generada de $3,670 millones de Dolares anuales en Texas, este con la finalidad de asegurar las necesidades de transportación de personas bienes y servicios en el estado y mantener no solo el abasto necesario de los productos que entran de Mexico por las diferentes fronteras por Texas, sino para preparar nuestros puertos para el futuro del comercio globalizado mundial, aseguro el legislador Henry Cuellar, (D) co-autor del proyecto de esta Ley. La Ley permite tener una mejor distribución de los presupuestos otorgados por la federación estadounidense a Texas a través del esquema de Coordinación de Infraestructura Fronteriza-(CBI- por sus siglas en Inglés)- “No cabe dudad que el fondo de la CBI, beneficiara a las comunidades fronterizas a través de mi distrito y hacia todo el país al otorgar más fondos a los puertos de entrada”, comento Cuellar. Estados como Texas pueden reservar hasta un 5% de los fondos otorgados para el transporte de superficie en el estado con fines de infraestructura fronteriza cualificados, proporcionando financiación y certeza, permitiendo a las partes interesadas y las comunidades fronterizas esquematizar fondos para la infraestructura fronteriza. “Como el estado que ocupa el primer lugar en comercio exterior en la nación, Texas ya transporta y exporta más de $ 100 mil millones anuales en bienes hacia México cada año, apoyando con ello a cientos de miles de puestos de trabajo”, dijo el Senador Cornyn (R). “Dar a estados como el nuestro más flexibilidad para invertir en infraestructura a lo largo de la frontera tiene el potencial de facilitar el comercio internacional más empleos e impulsar el crecimiento económico.” “Tiempos de demora y espera como sucede en ocasiones, en cualquiera de los cinco puertos más activos de entrada a lo largo de nuestra frontera sur en Texas, da como resultado una pérdida económica calculada en $ 166 millones por minuto”, agregó el congresista O’Rourke. “La aprobación de este proyecto de ley bipartidista significa que estados como Texas podrán dirigir los fondos para reparar y mejorar la infraestructura en nuestros puertos de entrada, lo que resulta en una reducción de los tiempos de espera y el aumento del crecimiento económico y de empleo para las comunidades como El Paso.” “Nuestra seguridad nacional merece nuestra mejor atención, situación que se inicia en nuestra frontera”, dijo McCaul, presidente del Comité de la Cámara de Seguridad Nacional y legislador Texano –republicano- “Al asegurar Texas tiene la flexibilidad para invertir estos fondos en la infraestructura fronteriza, nuestra nación estará más segura al tiempo que prepara el camino para un mejor acceso estadounidense a las oportunidades económicas globales. La inclusión de esta disposición también apoyará trabajos críticos en mi distrito, que exportó $ 11.5 mil millones de dólares en bienes y servicios en el 2013. Al proporcionar esta certeza en la financiación para mejoras de infraestructura, podremos hacer frente a los problemas que actualmente se encuentran la frontera –con México-“.
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